வழக்கு 2

1. மேல் டிரைவ் கவரை அகற்றவும்

1. சாதனத்தில் உள்ள, சாதனம் அல்லாத அனைத்து உதிரி பாகங்கள், கம்பிக் கயிறுகள் மற்றும் இதர பொருட்களை அகற்றவும், சாதனத்தில் உள்ள எண்ணெயை வெளியேற்றவும், மேலும் மேல் இயக்கி மற்றும் தடம் அமைப்பை முழுமையாக சுத்தம் செய்யவும்.

2. கிணற்றுத் தளத்தில் உள்ள மேல் மற்றும் கீழ் BOP அமைப்புகளைக் கழற்றித் தளர்த்தவும்.

3. மின் பாகங்கள் (கேபிள்கள், சென்சார்கள், காந்த வால்வு, அழுத்த சுவிட்சுகள் போன்றவை) மற்றும் ஹைட்ராலிக் பாகங்கள் (ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், குழாய்கள், வால்வு பிளாக்குகள் போன்றவை) அகற்றப்பட்ட இடங்களைக் குறித்து வைக்கவும்.

4. PH55 குழாய் செயலி அமைப்பு மற்றும் சுழல் தலை அமைப்பு ஆகியவற்றை அகற்றவும்.

5. விசிறி அமைப்பு, பிரேக் அமைப்பு, ஹைட்ராலிக் மோட்டார் அமைப்பு, பிரதான மோட்டார் அமைப்பு, எண்ணெய் தொட்டி மற்றும் தூக்கும் வளையம் ஆகியவற்றைக் கழற்றி, மோட்டாரின் உறையை முழுமையாக அகற்றவும்.

6. சுழலும் தலை அமைப்பை முழுவதுமாக அகற்றவும்.

7. PH55 குழாய் செயலி அமைப்பை முழுமையாக அகற்றவும்.

8. பிரதான வால்வு தொகுதியை முழுமையாகக் கழற்றி, அனைத்து வால்வுகள், குழாய் இணைப்புகள், அடைப்பான்கள் போன்றவற்றை வெளியே எடுக்கவும்.

9. அனைத்து ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், அக்குமுலேட்டர்கள் மற்றும் எண்ணெய் தொட்டிகளை முழுமையாக அகற்றவும்.

2. ஆய்வு மற்றும் வண்ணம் பூசுதல்

1. மையக் குழாய், பிணைப்புக் கம்பி மற்றும் பிணைப்பு முள் ஆகியவற்றில் மீயொலி மற்றும் காந்தத் துகள் குறைபாட்டைக் கண்டறிந்து, குறைபாடு கண்டறிதல் அறிக்கையை வழங்கவும்.

2. சுழலும் தலைக்கூடு, பற்சக்கரப் பெட்டிக் கூடு, தாங்கு உருளைத் தோள்பகுதி மற்றும் சஸ்பென்ஷன் வளையம் ஆகியவற்றில் காந்தத் துகள் பரிசோதனையை மேற்கொண்டு, ஒரு பரிசோதனை அறிக்கையை வழங்கவும்.

3. TDS-10SA டாப் டிரைவ் பாடி

1.2.3.3.1. குழாய்/துளையிடும் மோட்டார் அமைப்பு

 

1. கியர் பெட்டி

அ) கியர் பாக்ஸைச் சுத்தம் செய்து, எண்ணெய் செல்லும் பாதையில் உள்ள அள்ளியிருக்கும் தூசியை அகற்றி, சேதமடைந்த எண்ணெய் நாசிலை மாற்றவும்.

B) கியர்பாக்ஸின் அனைத்து பேரிங்குகளையும் (மேல் மையப்படுத்தும் பேரிங், கீழ் மையப்படுத்தும் பேரிங், டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் பேரிங் மற்றும் மெயின் பேரிங்) மாற்றவும்.

C) கியர் பாக்ஸின் அனைத்து சீல்களையும் மாற்றவும்.

D) கியர்பாக்ஸில் உள்ள அனைத்து நிலைகளிலும் பற்சக்கரங்களின் பிணைப்பு இடைவெளி, பற்சக்கரங்களின் தேய்மானம், மற்றும் பற்களின் மேற்பரப்பில் அரிப்பு அல்லது துருவின் தடயங்கள் ஏதேனும் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, தொழில்நுட்பத் தரநிலைகளின்படி அவற்றைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்தவும் அல்லது மாற்றவும்.

இ) கியர்பாக்ஸ் ஷெல்லில் மீயொலி மற்றும் காந்தத் துகள் பரிசோதனை மேற்கொள்ளப்பட்டு, பரிசோதனை அறிக்கை வழங்கப்பட வேண்டும்.

F) NOV தரநிலையின்படி கியர் பாக்ஸ் அசெம்பிளியைப் பொருத்தவும்.
2. சுழல் தண்டு
அ) சுழல் தண்டின் நேரியல் ஓட்டம், ஆர ஓட்டம் மற்றும் அச்சு ஓட்டம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

B) சுழல் தண்டு தாங்கியின் வெளிப்பகுதி, மேல் மற்றும் கீழ் திருகுப் பொத்தான்கள், மற்றும் அதன் முனைப் பரப்பில் உள்ள குத்துக்காயங்கள் மற்றும் குறைபாடுகளைச் சரிபார்க்கவும்.

C) பிரதான தண்டு உட்பூச்சின் தேய்மானத்தைச் சரிபார்த்து, சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அதை மாற்றவும்.

D) அனைத்து சீல்களையும் ஆதரவு வளையங்களையும் மாற்றவும்.

 

3. கழுவும் குழாய், கூஸ்நெக் குழாய் மற்றும் தூக்கும் வளையம்

அ) வாஷ்பைப், பேக்கிங் (ஃப்ளாப்பி டிஸ்க் ரூட், ஹார்டு டிஸ்க் ரூட்), ஓ-ரிங் மற்றும் ஸ்னாப் ஸ்பிரிங் ஆகியவற்றை மாற்றவும்.

B) கூஸ்நெக் மற்றும் தூக்கும் வளையத்தில் உள்ள குறைபாட்டைக் கண்டறிந்து, குறைபாடு கண்டறிதல் அறிக்கையை வழங்கவும்.

4. துளையிடும் இயந்திர மோட்டார்

அ) பிரதான மோட்டார் பேரிங், சீல், கேஸ்கெட் மற்றும் கிரீஸ் நிப்பிள் ஆகியவற்றை மாற்றவும்.

B) பிரதான மோட்டாரின் சுருளின் மின்காப்புத்தன்மையை அளவிடவும்.

C) NOV தரநிலையின்படி பிரதான மோட்டார் அமைப்பைப் பொருத்தி, மோட்டார் தாங்கிகளைப் பராமரிக்கவும்.
3.2. சுழலும் தலை அமைப்பு

1. சுழல் தலையின் உள் உறையின் எண்ணெய் வழித்தடத்தை, மீயொலி அல்லது காந்தத் துகள் பரிசோதனைக் கூடு மூலம் சரிபார்த்து, ஒரு தர அறிக்கையை வழங்கவும்.

2. எண்ணெய் செல்லும் பாதையைச் சுத்தம் செய்து, சுழலும் தலையின் அனைத்து சீல்கள் மற்றும் ஓ-ரிங்குகளை மாற்றவும்.

3. சுழலும் தலையைப் பொருத்தி, NOV தரநிலையின்படி சுழலும் தலையின் சீலிங்கில் அழுத்தச் சோதனையை மேற்கொள்ளவும்.

 

3.3.PH55 பைப் ஹேண்ட்லர் அசெம்பிளி

1. பைப் பிராசஸருக்கும் ரோட்டரி ஹெட்டிற்கும் இடையேயுள்ள இணைப்பு முனையைச் சரிபார்க்கவும்.

2. பின் பக்க ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் சீல் மற்றும் கிளாம்ப் ஸ்பிரிங்கை மாற்றவும்.

3. IBOP ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் சீலை மாற்றவும்.

4. IBOP-இன் இயக்கும் அமைப்பைச் சரிபார்த்து, நழுவும் உருளையை மாற்றவும்.

5. அழுத்தச் சோதனைக்காக PH55 குழாய் செயலியையும் பின் இறுக்கும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரையும் பொருத்தவும்.

 

3.4.IBOP அசெம்பிளி

1. மேல் மற்றும் கீழ் IBOP-ஐக் கழற்றவும் (மேடை மேல் இயக்கத்தை வெளியேற்றும் போது ஏற்படும் தளர்வில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தவும்)

2. மேல் மற்றும் கீழ் IBOP-களின் தேய்மானம், அரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைகளைச் சரிபார்த்து, சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப பராமரிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்ளவும்.

3. IBOP சீலை மாற்றவும் அல்லது IBOP அசெம்பிளியை மாற்றவும்.

4. அழுத்தச் சோதனையை மேற்கொண்டு, IBOP வால்வை இயக்கவும்; கசிவு எதுவும் இல்லை.
3.5. மோட்டார் குளிரூட்டும் அமைப்பு

1. மோட்டார் சீல், பேரிங், கிரீஸ் நிப்பிள் மற்றும் கேஸ்கெட் ஆகியவற்றை மாற்றவும்.

2. மின்விசிறி மோட்டார் சுருளின் மின்காப்புத் தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்.

3. மின்விசிறி குளிரூட்டும் அமைப்பை மீண்டும் பொருத்தி, மோட்டார் தாங்கிகளைப் பராமரிக்கவும்.

 

3.6. பிரேக் அமைப்பு அசெம்பிளியை முழுமையாகப் பழுதுபார்த்தல்.

1. பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பிரேக் பேடை மாற்றவும்.

2. பிரேக் திரவ சிலிண்டர், எஃகு குழாய் ஆகியவற்றின் சீலைச் சரிபார்க்கவும் அல்லது பிரேக் திரவ சிலிண்டரை மாற்றவும்.

3. என்கோடர் சரியாக இயங்குகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும் அல்லது அதை மாற்றவும்.

4. பிரேக் அமைப்பை மீண்டும் பொருத்தவும்.

 

3.7. போக்குவரத்து சறுக்குப்பலகையையும் வண்டியையும் பழுது பார்க்கவும்.

1. போக்குவரத்து சறுக்குப்பலகை மற்றும் வழிகாட்டி தண்டவாளத்தில் உள்ள குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து, குறைபாடு கண்டறிதல் அறிக்கையை வழங்கவும்.

2. வழிகாட்டி தண்டின் இணைப்பு முள்னைச் சரிபார்த்து, செயல்பாட்டு நிலைக்கு ஏற்ப உரிய நேரத்தில் அதை மாற்றவும்.

3. உராய்வுத் தகட்டைச் சரிபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.

4. தேவையான துணைக்கருவிகளை மாற்றி, பாதுகாப்புக் கயிற்றைப் பூட்டவும்.

 

3.8 ஹைட்ராலிக் அமைப்பு

1. எஃகுக் குழாயில் துருத்தல் மற்றும் சேதம் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, அனைத்து மென் ரப்பர் குழாய்களையும் மாற்றவும்.

2. ஹைட்ராலிக் பம்பின் செயல்பாட்டு நிலையைச் சரிபார்த்து, அதனைப் பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.

3. ஹைட்ராலிக் வால்வு பிளேட் அசெம்பிளியைச் சரிபார்த்து, எண்ணெய் செல்லும் பாதையைச் சுத்தம் செய்து பழுதுபார்க்கவும்.

4. சோலனாய்டு வால்வைச் சரிபார்த்து, சேதமடைந்த சோலனாய்டு வால்வை மாற்றவும்.

5. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி அமைப்பை மாற்றவும்.

6. அனைத்து அழுத்தச் சோதனை இணைப்புகளையும் மாற்றவும்.

7. அனைத்து அழுத்த சீராக்கும் வால்வுகளையும் சரிபார்த்து, தொழில்நுட்பத் தரநிலைகளின்படி அவற்றைச் சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

8. அனைத்து அக்குமுலேட்டர் சீல்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் சீல்களை மாற்றவும்.

9. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் மற்றும் அக்குமுலேட்டரின் அழுத்தச் சோதனை.

10. எண்ணெய் தொட்டியை சுத்தம் செய்து, சீல் மற்றும் கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்.

 

3.9 உயவு அமைப்பு

1. மசகு ஹைட்ராலிக் மோட்டாரைச் சரிபார்த்து, சேதமடைந்த பாகங்களை மாற்றவும்.

2. கியர் ஆயில் ஃபில்டர் அசெம்பிளியை மாற்றவும்.

3. சீல் மற்றும் கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்.

4. கியர் பம்பை மாற்றவும்.

 

3.10 மின் அமைப்பு

1. அனைத்து அழுத்த நிலைமாற்றிகள் மற்றும் குறியாக்கிகளை மாற்றவும்.

2. சோலனாய்டு வால்வு மற்றும் சோலனாய்டு வால்வு கட்டுப்பாட்டுக் குழாயை மாற்றவும்.

3. சந்திப்புப் பெட்டியின் முனையத் தொகுதியையும் முத்திரையையும் மாற்றவும்.

4. டாப் டிரைவின் ஒவ்வொரு பாகத்தில் உள்ள கேபிள்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு கேபிள்களைச் சரிபார்த்து, வெடிப்புத் தடுப்புப் பாதுகாப்பு அளிக்கவும்.

 

4. சபை

1. அனைத்துப் பாகங்களையும் சுத்தம் செய்யவும்.

2. ஒவ்வொரு பாகத் தொகுப்பையும், பொருத்துதல் செயல்முறைத் தரநிலையின்படி பொருத்தவும்.

3. மேல் இயக்க அமைப்பை பொருத்துங்கள்.

4. சுமை இல்லாத சோதனை ஓட்டத்தை நடத்தி, ஒரு சோதனை அறிக்கையை வெளியிடவும்.

5. சுத்தம் செய்தல் மற்றும் வண்ணம் பூசுதல்.

 

5. VDC பராமரிப்பு

1. VDC கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் உள்ள அனைத்து பொத்தான்கள், எச்சரிக்கை குறிகாட்டிகள், முதல் சுழற்சி, டகோமீட்டர் மற்றும் முறுக்குமானி ஆகியவற்றை மாற்றவும்.

2. VDC-யின் பவர் போர்டு, I/O மாட்யூல் மற்றும் அலாரம் ஹார்ன் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

3. VDC கேபிள் பிளக்கைச் சரிபார்க்கவும்.

4. VDC-யின் தோற்றத்தைச் சரிபார்த்து, சீலிங் வளையத்தை மாற்றவும்.

 

6. அதிர்வெண் மாற்ற அறையின் பராமரிப்பு

1. ரெக்டிஃபையர் யூனிட் மற்றும் இன்வெர்ட்டர் யூனிட்டின் ஒவ்வொரு சர்க்யூட் போர்டையும் சரிபார்த்து, கிடைக்கும் தகவல்கள் மற்றும் சோதனை முடிவுகளின் அடிப்படையில் உதிரிபாகங்களை மாற்றுவதா வேண்டாமா என முடிவு செய்யவும்.

2. பிஎல்சி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தொகுதிகளைச் சோதித்து, பின்னூட்டத் தகவல் மற்றும் சோதனை முடிவுகளின் அடிப்படையில் துணைக்கருவிகளை மாற்றுவதா வேண்டாமா என முடிவு செய்யவும்.

3. பிரேக் யூனிட்டைச் சோதித்து, கிடைக்கும் பின்னூட்டத் தகவல்கள் மற்றும் சோதனை முடிவுகளின் அடிப்படையில் உதிரிபாகங்களை மாற்றுவதா வேண்டாமா என்பதை அந்த இடத்திலேயே முடிவு செய்யவும்.

4. இன்சூரன்ஸ், ஏசி காண்டாக்ட் ப்ரொடெக்டர் மற்றும் ரிலே ஆகியவற்றை மாற்றவும்.

 

7. பராமரிப்பு சேவைப் பொருட்கள் மற்றும் கால வரம்பு.

1. பராமரிப்புக்குப் பிறகு டாப் டிரைவின் தர உத்தரவாதக் காலம் அரை வருடம் ஆகும்.

2. டாப் டிரைவ் இயங்கத் தொடங்கிய ஆறு மாதங்களுக்குள், பராமரிப்பின் போது மாற்றப்பட்ட அனைத்து பாகங்களும் கட்டணமின்றி மாற்றித் தரப்பட வேண்டும்.

3. இலவச ஆலோசனை சேவைகளையும் தொழில்நுட்ப வழிகாட்டுதலையும் வழங்குதல்.

4. பயனர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இயக்குபவர்களுக்குப் பயிற்சி அளிக்கவும்.

5. பின்வரும் பாதிப்புக்குள்ளாகக்கூடிய பாகங்களுக்கான உத்தரவாதக் காலம் 3 மாதங்கள் ஆகும்.